Мост управляемый (задний)

Мост управляемый (задний) обеспечивает поворот управляемых колес и восприятие вертикальных погрузок на раму погрузчика. Испытывая постоянные ударные нагрузки со стороны поверхности, элементы моста подвержены разрушению, а пренебрегая заменой разрушенных подшипников, серег, пальцев, в дальнейшем придется заменить мост в сборе, либо провести ремонт балки на токарном оборудовании.

Основной функцией данного узла является соединение ведущих колес на одной оси. Так как погрузочные машины имеют всего две оси, то и мостов тоже два. Каждый задний мост вилочного погрузчика отличается своими конструктивными особенностями.

Такой узел относится к крайнему звену при получении механической энергии, которую создает двигатель. Он передает крутящий момент от коробки передач к колесу. В зависимости от года выпуска агрегата, модели и грузоподъемности погрузчика, набор элементов заднего моста может конструктивно отличаться, но при этом имеет такие основные детали:

• балка в кожухе;
• полуось;
• основная передача;
• дифференциал.

С помощью управляемого заднего моста можно сделать погрузчик более управляемым и маневренным.

Основные поломки заднего моста

Любой управляемый мост погрузчика может со временем выходить из строя по разным причинам. Стуки, шумы и прочие посторонние звуки в агрегате говорят о том, что какая-то деталь требует замены. Если поврежден кожух моста, то с него будет капать масло, что можно заметить визуально. Утечка приводит обычно к перегреву и полному выходу из строя моста.

В таком случае происходит разрушение подшипников без смазывающего материала. Они в обязательном порядке должны быть заменены. Сделать это можно на СТО или в мастерской с применением особых инструментов. Также может потребоваться полная замена агрегата.

Где купить задний мост вилочного погрузчика?

Погрузчики относятся к машинам с повышенной опасностью. Потому важно, чтобы они всегда были в технически исправном состоянии. Не менее важно покупать качественные запчасти от производителя. Оригинальные запчасти на задний мост погрузчика можно приобрести сегодня с помощью интернета на специализированных сайтах. После проведения любого ремонта важно технику испытать и только потом запускать в эксплуатацию.

Стоит помнить, что если нет специализированной мастерской или инструмента, то не надо ремонты погрузчиков производить своими силами, чтобы избежать травмирования сотрудников предприятия. Важно правильно использовать механизмы, чтобы продлить их срок службы.

Нужно периодически проводить ТО, а также заменять смазку. Процедуру важно осуществлять минимум раз в год в зависимости от условий эксплуатации погрузчика. Не стоит экономить на запчастях и смазочных материалах. Недорогие детали быстро выйдут из строя хоть и стоят они немного дешевле оригинальных!