Система рулевого управления погрузчиков

Система рулевого управления погрузчика обеспечивает поворот управляемых колес. Состоит из рулевого колеса и колонки, усилителя рулевого управления, рулевых цилиндров. Принцип действия основан на преобразовании энергии гидравлической жидкости, создаваемой соразмерно повороту руля в механическую энергию выдвигаемого штока рулевого цилиндра. 

Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент специальной техники для погрузочно-разгрузочных работ. Все модели обладают высоким комфортом, простотой в эксплуатации, высокой продуктивностью на протяжении всей рабочей смены. Система рулевого управления погрузчика влияет на ранее перечисленные характеристики.

Руль является неотъемлемой частью кабины. Именно при помощи него оператор может выполнять маневры даже в узких местах, разворачивать машину с места, ехать вперед-назад. А также совершать прочие необходимые движения.

Вращая рулевое колесо, машинист посылает импульсы спецмеханизму - и гидроусилитель передается непосредственно в колеса авто. В процессе езды последние способствуют перемещению техники в заданное направление.

На сегодняшний день авторуль разрабатывается новейшим современным технологиям, благодаря которым получается добиться легчайшего вождения; с ним справится даже неопытный сотрудник.

Как работает система рулевого управления погрузчика

Контрруль – это часть особой системы, состоящей из нескольких основных механизмов

Сошка и ее тяга. Они прикреплены к гидроусилителю, передающемуся рычагу трапеции посредством вращающего момента. Она функционирует с рычажными элементами поворотных кулачков.

Стоит отметить, что положение спецкулачков и определяет угол разворота автоколес.

В целях более легкой эксплуатации передовые модификации снабжаются задним приводом, для повышения маневренности.

Рассмотрим наполнение придаточных систем. Они бывают следующих видов.

• Первый – винтовой. Он превращает движение из вращательного в поступательное.
• Второй – червячный (или зубчато-винтовой). Тут имеются особые элементы, преобразующие угловую скорость и силу вращения.
• Третий – шестеренчатый. В его конструкцию входит диск с зубьями.

Поломки системы рулевого управления вилочных погрузчиков

Если Вы чувствуете, что прокручивается спецруль, возможно пластичные пружины вышли из строя. Или их заклинило. Также такая неприятность происходит и из-за сжатия пружин, находящихся между золотниками.

Машина с трудом разворачивается. К такому дефекту приводит заедание клапана, отсутствие давления или шариков в аварийке.

Детали системы рулевого управления вилочных погрузчиков можно заменить в любой момент. Они реализуются в интернет-компании partsapp. Высококачественные и бюджетные запчасти представлены в широком ассортименте в каталоге магазина.