На сумму:
0р.

Трансмиссия вилочного погрузчика


Диск фрикционный NISSAN 3153240K00
296р.
Диск фрикционный MAXIMAL A30B502311
291р.
Сальник насоса АКПП TOYOTA 5-8FD/FG10-30 (58*80*9)
291р.
Диск фрикционный JAC C0C0228801
290р.
Диск фрикционный MAXIMAL YDS30013
289р.
Диск фрикционный MITSUBISHI 91B2410800
289р.
Сальник насоса АКПП TOYOTA 7FD15
289р.
Диск фрикционный MITSUBISHI FD18
288р.
Диск фрикционный АКПП HC 1-3,5 t A/R
287р.
О-кольцо TOYOTA 8FD10/8FD15/8FD18/8FD20/8FD25/8FD30
283р.
Диск АКПП стальной KOMATSU FD15T-17
265р.
Сальник масляного насоса АКПП DOOSAN D20S-5
255р.
Прокладка насоса АКПП HC 1-3,5 t A/R
255р.
Кольцо АКПП KOMATSU FD15-17
251р.
О-кольцо TOYOTA 7FD10/7FD15/7FD18/7FD20/7FD25/7FD30
251р.
Сальник насоса АКПП TCM F20-30 Z5/T6/T6N/T3C/N5 (50*68*8)
248р.
Сальник АКПП TOYOTA 62-6FD25
245р.
Сальник масляного насоса АКПП HELI CPCD30
243р.
Кольцо АКПП KOMATSU FD25-16
223р.
Диск АКПП (стальной) NISSAN 01ZPJ02A25U
219р.
Диск стальной MITSUBISHI 3153641K00
214р.
Кольцо АКПП KOMATSU FD15-20
208р.
Показано с 457 по 480 из 568 (всего 24 страниц)
Трансмиссия вилочного погрузчика

Сегодня спецпогрузчики пользуются хорошим спросом в различных сферах. Их применяют для погрузочно-разгрузочных работ на складах, в продовольственных магазинах, развлекательных центрах, на стройке и т.п. Они полюбились многим компаниям за производительность, легкость в управлении, быструю выгрузку грузов. И на все эти функции во многом влияет трансмиссия вилочных погрузчиков. Это один из важнейших узлов в машине.

Особенности детали трансмиссии для погрузчиков

Данный автоузел состоит из нескольких механизмов, соединяющихся с двигателем и заставляющих его двигаться. Достигается это благодаря крутящему моменту.

В этот узел входят сложные устройства, количество которых зависит от типа спецдетали.

Но главные элементы трансмиссии для погрузчиков во всех типах будут состоять из следующего:

  • Квадратного вала;
  • Ведущего моста;
  • Передающего механизма;
  • КПП.

Разновидности и характеристики трансмиссии вилочных погрузчиков

Функция комплекса крайне важна для погрузочного оборудования. А именно в его безопасном передвижении. И чем лучше он сконструирован, тем маневренней будет машина.

Сегодня распространено три основных модели автоузла; каждая из них наделена индивидуальными особенностями.

  • Механический вид. Он встречается редко. Чаще в старых образцах. Благодаря несложному строению обладает рядом плюсов: низкой ценой, простотой, надежностью, устойчивостью к неисправностям.
  • Гидромеханический вариант. Он постепенно вытесняет вышеописанный агрегат. Его отличие заключается в наличии специального гидротрансформатора, заменяющего сцепляющие муфты. Из-за этого нововведения регулировка стала бесступенчатой.

К достоинствам специалисты относят легкость в эксплуатации, превосходную маневренность и тяговую мощь, минимальные нагрузки.

Гидростатическая модификация. Она представляет собой современную разработку, в которой получилось отказаться от многих составляющих. А именно от коробки переключения передач, сцепления, колодочного тормоза.

Здесь наблюдается интуитивный и комфортный контроль, изменение направления движения нажатием лишь одной педали. Помимо прочего, отсутствуют рывки во время езды.

Несмотря на высокую технологичность, автоузел, как и любой другой, подвержен поломкам. Для решения какой – угодно проблемы Вы можете купить детали трансмиссии для погрузчиков в профессиональном интернет-магазине partsapp. Здесь представлен широкий ассортимент продукции, радующей потребителей высоким качеством и бюджетностью.