На сумму:
0р.

Трансмиссия вилочного погрузчика


Диск фрикционный АКПП TCM FD50/FD60
403р.
Сальник выходного вала АКПП TOYOTA 32-8FG15
401р.
Диск фрикционный АКПП TCM FD40/FD45
400р.
Диск фрикционный АКПП HC 4-5 t R
399р.
Сальник масляного насоса АКПП MITSUBISHI FG15NT
398р.
Лидер продаж!
Диск фрикционный АКПП HELI CPCD40/CPCD45/CPCD50/CPCD60/CPCD70/CPCD80/CPCD90
Трос АКПП TOYOTA 8FD/FG10-30 (L700)
378р.
Диск фрикционный АКПП KOMATSU FD/FG20-30 (14/16/17)
375р.
Диск фрикционный MAXIMAL FD15
361р.
Трос мелкого хода TOYOTA 8FD15/8FD20/8FD25/8FD30
360р.
Диск фрикционный KOMATSU 34B382401
354р.
Диск фрикционный АКПП KOMATSU FD/FG10-18 (16/17/20/21)
352р.
Диск фрикционный MAXIMAL FD10
350р.
Щуп масляный ДВС YANMAR 4TNE92/94/98; KOMATSU 4D92/94/94LE/98
349р.
Диск стальной АКПП TOYOTA 8FD25/8FD30
347р.
Диск фрикционный KOMATSU NISSAN YQXF301200
346р.
Диск фрикционный АКПП NISSAN J01
345р.
Щуп масляный ДВС YANMAR 4TNE92/94/98; KOMATSU 4D92/94/94LE/98
343р.
Кольцо компрессионное KOMATSU FD30-16
335р.
Показано с 409 по 432 из 568 (всего 24 страниц)
Трансмиссия вилочного погрузчика

Сегодня спецпогрузчики пользуются хорошим спросом в различных сферах. Их применяют для погрузочно-разгрузочных работ на складах, в продовольственных магазинах, развлекательных центрах, на стройке и т.п. Они полюбились многим компаниям за производительность, легкость в управлении, быструю выгрузку грузов. И на все эти функции во многом влияет трансмиссия вилочных погрузчиков. Это один из важнейших узлов в машине.

Особенности детали трансмиссии для погрузчиков

Данный автоузел состоит из нескольких механизмов, соединяющихся с двигателем и заставляющих его двигаться. Достигается это благодаря крутящему моменту.

В этот узел входят сложные устройства, количество которых зависит от типа спецдетали.

Но главные элементы трансмиссии для погрузчиков во всех типах будут состоять из следующего:

  • Квадратного вала;
  • Ведущего моста;
  • Передающего механизма;
  • КПП.

Разновидности и характеристики трансмиссии вилочных погрузчиков

Функция комплекса крайне важна для погрузочного оборудования. А именно в его безопасном передвижении. И чем лучше он сконструирован, тем маневренней будет машина.

Сегодня распространено три основных модели автоузла; каждая из них наделена индивидуальными особенностями.

  • Механический вид. Он встречается редко. Чаще в старых образцах. Благодаря несложному строению обладает рядом плюсов: низкой ценой, простотой, надежностью, устойчивостью к неисправностям.
  • Гидромеханический вариант. Он постепенно вытесняет вышеописанный агрегат. Его отличие заключается в наличии специального гидротрансформатора, заменяющего сцепляющие муфты. Из-за этого нововведения регулировка стала бесступенчатой.

К достоинствам специалисты относят легкость в эксплуатации, превосходную маневренность и тяговую мощь, минимальные нагрузки.

Гидростатическая модификация. Она представляет собой современную разработку, в которой получилось отказаться от многих составляющих. А именно от коробки переключения передач, сцепления, колодочного тормоза.

Здесь наблюдается интуитивный и комфортный контроль, изменение направления движения нажатием лишь одной педали. Помимо прочего, отсутствуют рывки во время езды.

Несмотря на высокую технологичность, автоузел, как и любой другой, подвержен поломкам. Для решения какой – угодно проблемы Вы можете купить детали трансмиссии для погрузчиков в профессиональном интернет-магазине partsapp. Здесь представлен широкий ассортимент продукции, радующей потребителей высоким качеством и бюджетностью.