На сумму:
0р.

Трансмиссия вилочного погрузчика


Трос АКПП KOMATSU FD/FG20-30 (16) (L1060)
594р.
Трос АКПП KOMATSU FD/FG10-18 (17); FD/FG20-30 (12/14) (L725)
582р.
Прокладка картера ВМ/АКПП HC 1-3,5 t J
582р.
Кольцо АКПП MITSUBISHI FD30
578р.
Трос ГДП KOMATSU FD/FG20-30 (16)
569р.
Трос АКПП KOMATSU FD20-16/FD20-17FG20-16/FG20-17
562р.
Диск фрикционный АКПП KOMATSU FG40-6/FG40-7/FG40-8
538р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 7FD25
524р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 3-6FD/FG35-50
515р.
Комплект РТИ АКПП HC 1-3,5 t
507р.
Сальник насоса АКПП TOYOTA 7FD15
500р.
Диск фрикционный АКПП KOMATSU FG35-6/FG35-7/FG35-8
500р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 7FD15
497р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 7FD30
494р.
Сальник насоса АКПП TOYOTA 7-8FD/FG10-30 (52*70*8/12)
492р.
Сальник АКПП TOYOTA 8FD/FG18-20
488р.
Кольцо АКПП KOMATSU FD20-16/FD15-20
487р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 8FD15/8FD20
486р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 8FD25/8FD30
479р.
Диск фрикционный АКПП TOYOTA 7FD20
478р.
Показано с 361 по 384 из 568 (всего 24 страниц)
Трансмиссия вилочного погрузчика

Сегодня спецпогрузчики пользуются хорошим спросом в различных сферах. Их применяют для погрузочно-разгрузочных работ на складах, в продовольственных магазинах, развлекательных центрах, на стройке и т.п. Они полюбились многим компаниям за производительность, легкость в управлении, быструю выгрузку грузов. И на все эти функции во многом влияет трансмиссия вилочных погрузчиков. Это один из важнейших узлов в машине.

Особенности детали трансмиссии для погрузчиков

Данный автоузел состоит из нескольких механизмов, соединяющихся с двигателем и заставляющих его двигаться. Достигается это благодаря крутящему моменту.

В этот узел входят сложные устройства, количество которых зависит от типа спецдетали.

Но главные элементы трансмиссии для погрузчиков во всех типах будут состоять из следующего:

  • Квадратного вала;
  • Ведущего моста;
  • Передающего механизма;
  • КПП.

Разновидности и характеристики трансмиссии вилочных погрузчиков

Функция комплекса крайне важна для погрузочного оборудования. А именно в его безопасном передвижении. И чем лучше он сконструирован, тем маневренней будет машина.

Сегодня распространено три основных модели автоузла; каждая из них наделена индивидуальными особенностями.

  • Механический вид. Он встречается редко. Чаще в старых образцах. Благодаря несложному строению обладает рядом плюсов: низкой ценой, простотой, надежностью, устойчивостью к неисправностям.
  • Гидромеханический вариант. Он постепенно вытесняет вышеописанный агрегат. Его отличие заключается в наличии специального гидротрансформатора, заменяющего сцепляющие муфты. Из-за этого нововведения регулировка стала бесступенчатой.

К достоинствам специалисты относят легкость в эксплуатации, превосходную маневренность и тяговую мощь, минимальные нагрузки.

Гидростатическая модификация. Она представляет собой современную разработку, в которой получилось отказаться от многих составляющих. А именно от коробки переключения передач, сцепления, колодочного тормоза.

Здесь наблюдается интуитивный и комфортный контроль, изменение направления движения нажатием лишь одной педали. Помимо прочего, отсутствуют рывки во время езды.

Несмотря на высокую технологичность, автоузел, как и любой другой, подвержен поломкам. Для решения какой – угодно проблемы Вы можете купить детали трансмиссии для погрузчиков в профессиональном интернет-магазине partsapp. Здесь представлен широкий ассортимент продукции, радующей потребителей высоким качеством и бюджетностью.